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4月15日,荣威在上海正式发布了vision-i概念车。vision-i概念车被官方定义为“spv”车型,集合了suv及mpv的车型特点。同时,新车在造型设计上十分注重科技感和空间性,配置方面搭载荣威情感化智能助理以及5g技术,同时具备高级别自动驾驶功能。

vision-i概念车在整车设计方面仍以荣威的“律动式”家族设计语言为基础。在此基础上,vision-i概念车充分利用其车型本身的定位和功能特点,对于车辆的诸多细节进行了升华。

前脸造型采用时下纯电动车型非常流行的与车身同色的封死设计。u形的日间行车灯设计,与marvel x的设计十分相近。这一设计细节在视觉效果上不仅营造出了很好的科技感以及出色的辨识度,更利用u字的形态,弥补了取消进气格栅后的那种“空洞”感。

前大灯组分体式设计,伶俐的轮廓造型使其看上去非常具有科技感。

车前机舱盖上设有一个单独的空间,内部设有无人机,可支持在车内控制无人升空拍照。并且无人机可探测前方路况,及早提示车辆躲避拥堵。

车身侧面线条较为平和,前后翼子板上隆起的线条,为车侧视觉效果提升了一定的力量感。轮毂及侧裙边位置都设有蓝色的呼吸灯,可在用户上下车时通过电量灯光,来实现车与人之间的交互感受。

b柱位置设有人脸识别区域,可通过识别面部来解锁车辆并开启车门,营造出迎宾高级感。同时,电动对开式车门也更加便于驾乘人员进出车内。

vision-i概念车的尾部造型设计较为饱满。线条十分简洁,这也呼应了前脸的设计效果。

尾灯组造型采用与前大灯组相似的分体式灯组设计,造型非常美观的同时,也为车尾营造出了很好的设计感与未来。

vision-i概念车内饰前排座椅部分可前后旋转,座椅还可提供仰卧姿势,为乘客提供更加舒适的出行感受。车内顶部还设有“主动智能交互系统”,可捕捉车内各个位置乘客所发出的信号指令,并对相应功能做出控制。

此外,vision-i概念车搭载5g技术,使车辆的智能化功能具有更强的拓展性。并且拥有多场景适应能力并强调车辆情感化属性。而荣威也希望通过vision-i概念车,力求将其从“交通工具”转变为“移动空间”,为给用户带来5g时代整舱沉浸式交互体验。

而5g技术在车辆方面的应用,更为用户的用车生活带来的更加便捷的出行体验。在部分车辆功能的响应上,也要更快一步。

并且荣威表示,将在不久后上市的marvel x pro版车型上,首次在量产车型上搭载5g技术。marvel x pro将实现l3级自动驾驶功能,同时还可实现app指定区域的自动泊车、自动唤出,及在低速状态下无人驾驶的情况下,完成最后一公里的无人泊车,提供更加智能化的出行体验。

同时,5g技术的应用也让车辆的自动驾驶功能具备更快的响应速度。在高速120km/h的时速下,4g时代高延迟7m左右的的巡航响应距离,在5g技术的支持下,可以做到时延1ms,10cm的响应距离。进一步提高驾驶安全性。

vision-i概念车更先进的理念或许离我们还有些遥远,不过更近的marvel x pro即将在不久后上市,让我们一同期待未来两款车型,从概念走进现实的表现吧。

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